在台灣，如果你想找個方便的代步工具，你會想到什麼呢？
據統計，台灣機車密度為亞洲之冠，平均每平方公里，就約有378輛機車出沒，根據台灣交通部調查更指出，不管政府實施怎樣的機車管理措施，機車族們都不會改用大眾運輸工具，看來，會有「機車之島」的稱號還真是不意外。
台灣愛機車的情況有多嚴重呢？看看「無照駕駛」的比例就知道！
據內政部警政署統計，無照釀死的機率還比酒駕來得高，無照駕駛防不勝防，不僅影響了駕駛本身安全，還影響了全台的用路人安全。
不過，近年來，因為電動車技術發達，讓許多廠牌的電動車紛紛進軍台灣，除了近期大紅的GOGORO之外，又迸出了許多新品牌：
Goku
擁有橘色身型的Gokube，將在近年正式在台灣高雄上架，與台北的共享電動機車不同的是，Gokube想打造的，是可以不用駕照的共享電動自行車。
Gokube表示，這台電動自行車最大功率可達900瓦，號稱擁有120KM的超強續航力，而經Inside趨勢網小編親自測試後可見，這台電動自行車速度可達30KM，也比50cc小綿羊輕巧一點，還能同時放在機車與自行車停車格上。
不過，為了符合電動自行車的法律規範，Gokube正式上市時會降速到25KM，且騎車時也必須配戴安全帽。
Wem
近期銷量相當可觀的電動車品牌Wemo，最近也進軍台灣北部。從去年開始，Wemo的銷量就成長了10倍，預估今年底將會銷出3000台，正式趕上巴黎、馬德里，成為全球第三大共享機車服務。
電動車的最大優勢，就是節省資源，據Wemo負責人吳昕霈所述，傳統的燃油機車，平均一天之中只有3%的時間在路上被使用，營運至今，他們的電動車已經幫台灣省下13萬公升汽油及撿少290噸二氧化碳排放量。
除了拿電動車做共享服務之外，現在更有廠商推出電動重機。
SuperNE
在今年的米蘭國際機車大展（EICMA）的，就是這台電動重機，這款車由KYMCO研發，可以提供騎士六檔變速，藉由原生馬達的作用，還可以還原重機聲浪，在加上電控FEP性能管理系統及個性坐駕模式，讓騎士在不同情境下都能享受重機的酷炫。
在速度上面，SuperNEX也不馬虎，KYMCO號稱這款車從時速0到100公里只需花2.9秒就能做到，而0到250公里也只要花10.9秒。
不過，正因為電動車突然夯起來，反而讓台灣又多了一些交通問題，一般來說，時速限制在25KM以下的電動自行車，是無法被法規嚴格管制的，駕駛不但不用考駕照，連車牌都不用掛。
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